11日,江苏无锡市事故救援指挥部发布通报称,10月10日321国道锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故,共造成3人死亡,2人受伤。经调查组初步分析,上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。

通报指出,10月10日18时10分许,312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故。经现场搜救确认,桥下共有3辆小车被压,其中1辆系停放车辆(无人,驾驶员已找到),1辆车上共2人、已死亡,1辆车上只有1人、已死亡。侧翻桥面上共有5辆车,其中3辆小车、2辆卡车。事故共造成3人死亡,2人受伤。10日晚,一位驾车经过此处的目击者告诉记者,自己当时是在侧翻桥梁的那个路口等待红绿灯,要左转从桥下穿过,“这条路是我每天回家的必经之路,我和前面被砸中的车就差了一个红绿灯的距离”。另一位网友提供的行车记录仪视频显示,桥梁从发生变形到彻底侧翻只有2到3秒的时间,当桥体砸中数辆机动车后,现场扬起了阵阵的烟尘,旁边侥幸躲开的一位三轮车驾驶员迅速弃车离开。

跨桥的设计、施工问题首先引起网友质疑

10号当日，无锡塌桥事件迅速登陆各大网络平台，微博热搜头条，网友们都对桥梁的设计施工质量提出看法与质疑。对此,中设集团11日早间发布澄清公告称,10月10日江苏省无锡市312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故, 经公司自查,该桥的设计、施工、监理等事项与中设设计集团股份有限公司无关。此外,A股上市公司苏交科11日发布紧急澄清公告称,关注到部分媒体刊登了题为《突发!无锡一高架桥坍塌, 设计单位为上市公司苏交科》的相关报道,经核实,上述媒体报道不属实。报道所称的本公司承担总体设计的“312国道无锡段”非实际发生事故的“312国道无锡段”,事故桥梁的设计与本公司无关。

货车超载至180余吨，监管力度堪忧

小车司机詹先生告诉解放日报·上观新闻记者,他每天都要经过这个路段两次。这两天詹先生正好休息,否则今天依然会开车经过次路段。出事时,他的一位开货车的朋友正好开过该路段,正在左转弯,听到一声巨响,回头一看,刚刚开过的桥洞已经塌了,前后相差不过五秒。“实在万幸。”现在,他的朋友还在开货车。高架桥旁边只距离几百米的居民楼里的人说,听到了很大的声响,有地震的感觉,持续了5秒。这条路是附近居民经常走的。他们都知道,因为那里有不锈钢市场,货车一直都特别多,“这条路一年到头都是堵的”,每次走都挺操心的,要很小心,“原来没出事的时候觉得还好,现在想想就后怕”。

无锡塌桥事件，目前尚未确定最终责任，但是大货车的严重超载确实为了利益违反了相关交通运输法则，违背了社会公德。不锈钢市场内的无良企业贪图利益，将为此付出沉重的代价。做企业不仅要对客户负责，更要对社会负责。这种唯利是图不负责任的行为必须严惩杜绝。与此同时，网友群众们对相关监管部门的监管力度表示急需加强。

行车安全问题仍需要强调

国庆后除了无锡塌桥事件，类似的交通事故也在全国各地发生，行程安全问题仍需要强调，严禁货车超载超速、疲劳驾驶。小客车遇到大车仍需谨慎避让、切勿抢道别车。博克地板提醒您：道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人泪两行！